现在大家看市面的枣子基本都叫新疆枣 ，个头大，长得红润的叫和田大枣，长相太磕碜的就叫新疆大枣，价格也是舅舅打外甥上窜下跳的，反正就是个枣，管他披什么马甲插什么葱的，说实话枣这个东东真是个好东东，又养颜还保健，可是现在年轻人房贷压力大，淡恋爱本钱高，脸有可能都不洗就出门奋斗了，还谈什么美容啊，手握美颜相机连男朋友都不识了，还怕脸面的事。人到中年吧保温杯里泡枸杞，最多杯里泡颗红枣，晚上回家吃把枸杞强装人生坚强，还真没听过大把吃红枣的。现在你去城里看好像中医药店里的红枣比较多，城市套路多，等你磨得没有脾气的时候，熬些枣补补脾，别把生活看得太虚。现在新疆的枣啊，政府头痛的很，种植户伤心的很，年年合唱一万个伤心的理由。根本就在于种植规模太大，百姓挣不了小钱钱。但是新疆的大枣也有辉煌的高光时代，2000年以前市面的枣主要以山西、河北、陕西等地的枣为主，新疆北疆地区小规模种植，产出的枣酸的跟南疆的酸奶一样，北疆种不成那就看看南疆试种一下，有位知名的专家就选择和田看看效果，为啥选和田呢？和田地区位于塔克拉玛干周边，气候贼热，一热就来沙尘暴，比天王表还准时，天蓝的就几个月，造就了和田人一天半斤土，胃动力强，还长寿。这得天笃厚的地理条件，玉都种得出来，还怕一颗红枣树。和田从2001年开始兵团开始试种红枣，种植户天天种红枣到晚上10点多，没法啊新疆晚上10点太阳才落山啊，新疆人爱加班、爱生活也是这个原因，要不也不会有美丽的新疆了。
兵团先搞规模化种植，三年就成形了。红枣出来一入市，那真是红枣市场的一哥啊， 打得山西、河北等地的枣连面都不好意见了。鸡蛋大的枣子啊，那都赶上一个吻的甜度了，当时红枣的市面上分分钟的就被和田大枣的颜值干倒了，和田特级枣100多元一公斤，通货都要50元以上一公斤，和田枣在市面是一枣难求啊，记得当时广告词送礼就送脑白金，在红枣市场中可是送礼就送和田大枣的，在当时就是硬通货，真和黄金价差不多了。兵团一看枣的产业好啊，当时种植面积还不多，决定了在市面流通的红枣不多。兵团领导来个统收统销，种植户的红枣只管种就行，没有自主的销售权，为防止种植户偷卖红枣，在各个出口要道设卡，有红枣销售的通行证就走，没有销售通行证的不放行。红枣价格只能兵团说了算，钱是大大地赚啊，兵团你不让出枣，总得让外面的人喝个汤啊，就和当地的种植户一合计，我的收购价比兵团高，你给我枣，农民高兴啊，可以怎么出去啊，我不走你的要道，我走沙漠总行了吧，货车走进不去，我开越野车拉红枣总行了吧。在当时就出现了晚上越野车从沙漠拉红枣的壮观景象，一个车也就拉个100多公斤，沙漠中车走得多了，慢慢的路也出来了，玩沙漠越野的人得也多了，和田霸道4S店也开出来了，国际环塔拉力赛也从和田开办了。
大家一看红枣产业太有市场了，主要还是产值高，南疆开始大面积推广种植枣，2006年以后突飞猛进的增长，到现在达到盛果期，全疆产量增加到340万吨以上，枣产量高了，市场只有这么大，品牌好的就是和田大疆，怎么办呢，那就借和田大枣品牌影响力了，把阿克苏，喀什的枣子装车拉到和田走一趟，再从和田发到内地，你看我的枣子就变成和田的了(箱子也打上和田大枣的字样)，消费者也分不清和田大枣是什么样的(普及一下和田大枣的颜色红中带黑，主要是糖分高颜色不是纯纯的红色，口感回味香甜；阿克苏等地红枣因日照没有和田的日照时间长，颜色较红，返糖的现象不明显，口感上只有甜味，回味淡，果肉不饱满)，产量高了，品牌保护力度不够(政府都在开玉石节)，市面上和田大枣鱼龙混杂，价格也逐年下跌，从2015年开始，红枣通货价格基本处于6-11元/公斤的区间内波动，红枣种植的成本由于地区、气候、环境、土壤和人力资源等因素略有差异，每亩成本在2000-4000元不等，相对应的红枣的成本也在6-8元/公斤之间。红枣品质与种植投入存在正比关系，枣农收益较差了，种植投入方面的支出也在逐步减少，从而导致品质下降投入减少的恶性循环。2020年后和田地区红枣通货跌到5-8元/公斤之间，阿克苏地区红枣通货跌到2-6元公斤之间，再加上红枣品质的下降，成品率降到30%-45%之间，加工分级后的特级枣在18-26元/公斤，一级枣在15-19元/公斤，二级枣在12-17元/公斤，三级枣在8-12元/公斤，其余都是皮皮枣和烂枣（市场场上0.5-1.5元/公斤之间）。以上还只是机器初级分选，如果人工分选成本会增加2.5元/公斤。农民种枣不赚钱，政府从2018年也开始也托底收购，但是面临着市场这么大产量，也是杯水车薪。采购商面对着政府的托市收购价格比市场价格略高一些，处在观望期中待市场价格平稳后收购,造成红枣积压（采摘时红枣水份在30%左右，积压一个月水份在24%左右，重量又下降了），枣农丰收了，市场价格缩水了，一年到头也赚不上多少钱，红枣企业也倒了一大批。
大家经常会在电商上看到9.9元一级枣500克包邮，当地和田大枣企业是那个都做不出来的，和田到内地2000多公里，整车运输成本旺季在1.1-1.5元每千克，淡季也要0.5-0.8元每千克，还不算包装的成本费用；红枣这几年这么大的产量，库存的红枣的当量那都是多少万吨；皮皮枣中也分特一二级，这种枣手一捏就跟面包一样是软的，没有果肉的，有些商户就把这种皮皮枣当成好枣销售，吃得又不费劲还便宜，多好啊。
消费者的消费理念随着国民经济的提高，水果消费以新鲜水果为主，干制水果的消费市场在不断地萎缩，红枣这种在以前以养生、入药的水果初次规模化出现在市场时，确实满足了消费者猎奇消费理念，在市场胞合的状态下，大批量红枣不断涌入，价格必然后下跌，在品牌意识跟进不足的状态下，造成了市场中真假难辩，品牌也会逐步失去光环。
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