夜视镜是基于夜视技术同时借助光电成像器所做的辅助观察工具。夜视镜有三种，一种是微光夜视镜，一种是红外夜视镜，还有汽车驾驶夜视镜。这就是夜视镜。
由于夜晚灯光干扰较重，所以相较于白天行车，夜间行车需要驾驶人员更加专心。晚间灯光的干扰除了会让人在瞬间处于盲点，看不清前面的路况外，也会对人眼造成强烈的刺激甚至损伤，更容易发生交通事故。所以，晚上开车佩戴夜视眼镜是非常有必要的。
夜视眼镜能防止车灯晃眼，加色彩的饱和度，使视野更清亮，更清晰。在镜片加上的颜色和膜层，以大限度的提高所看到物体的亮度，补偿行车所需光线，让光线充分进入眼球，增强物体的立体感，使视线更清晰，避免由于车灯晃眼导致的睁不开眼，看不清路的困扰。这样就可以看清楚前面的道路，使夜晚的路面清晰度更好，更大大的提高了夜晚驾驶的安全性，从而减少事故的发生率。夜晚开车苦恼的是碰到对面开来的车闪着远光灯，这还不止，有的车主将远光灯改装氙气大灯，照射过来，惨白一片。当受到车灯强光刺激时，瞳孔由正常的5~8毫米左右 自动收缩为1毫米甚至更小，使进光量减少到原来的1/16以上，会车后由于瞳孔来不及回复，进光量骤减，出现类似夜盲的现象，众多交通事故就由此发生。
专用夜视镜可以帮助司机避开对面大灯，不会让你感到很刺眼也会清晰。夜视镜有很多种，价格也一样，效果也各有千秋。
夜视技术是借助于光电成象器件实现夜间观察的一种光电技术。夜视技术包括微光夜视和红外夜视两方面。微光夜视技术又称像增强技术，是通过带像增强管的夜视镜，对夜天光照亮的微弱目标像进行增强，以供观察的光电成像技术。微光夜视仪，可分为直接观察（如夜视观察仪、武器瞄准具、夜间驾驶仪、夜视眼镜）和间接观察（如微光电视）两种。红外夜视技术分为主动红外夜视技术和被动红外夜视技术。主动红外夜视技术是通过主动照射并利用目标反射红外源的红外光来实施观察的夜视技术，对应装备为主动红外夜视仪。被动红外夜视技术是借助于目标自身发射的红外辐射来实现观察的红外技术，它根据目标与背景或目标各部分之间的温差或热辐射差来发现目标。其装备为热像仪。热成像仪具有不同于其他夜视仪的独特优点，如可在雾、雨、雪的天气下工作，作用距离远，能识别伪装和抗干扰等，已成国外夜视装备的发展重点，并将在一定程度上取代微光夜视仪。
晚上，开车的人一定都有个苦恼就是大老远有车来的时候，对面车灯很晃眼。
当受到车灯强光刺激时，瞳孔由正常的5~8毫米左右 自动收缩为1毫米甚至更小，使进光量减少到原来的1/16以上，会车后由于瞳孔来不及回复，进光量骤减，出现类似夜盲的现象，众多交通事故就由此发生。
夜晚开车的朋友需要戴上夜视眼镜，夜视眼镜能防止车灯晃眼，加色彩的饱和度，使视野更清亮，更清晰。
一般的夜视眼镜呈现的是金黄颜色，表面还类似于金属的镀膜。这是利用的是钻莹高透视反射膜技术，在镜片加上的颜色和膜层，以大限度的提高所看到物体的亮度，补偿行车所需光线，让光线充分进入眼球，增强物体的立体感，使视线更清晰，避免由于车灯晃眼导致的睁不开眼，看不清路的困扰。
黄色夜视镜片材料为宝丽来偏光镜片，其重量轻，韧性好，不易破碎、是国际上推荐理想的安全镜片。 镜片是由七层各具特殊功能的材料制作而成，它可以将夜间汽车射入的强光光线梳理成同向平行光，而将各种物体表面的杂乱反射光和散射光彻底消除，使视野更加清晰、柔顺、宽广。 防强光镜片的三重功能：防氙汽大灯强光、后侧光、眩光。
在夜视眼镜的帮助下，夜晚开车的人可以看清楚前面的道路，使夜晚的路面清晰度更好，更大大的提高了夜晚驾驶的安全性，从而减少事故的发生率。
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