吉利博瑞怎么样(吉利博瑞懂车帝)

外观设计我觉得还是比较符合我自己的个人眼光的，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，它的风格也很舒服，不会觉得花里胡哨的感觉。总的来说，外观我是真的很满意的。吉利博瑞内饰值得一提，液晶大屏能够给我提供一个浓厚的科技氛围，皮质包裹，质感没话说，在乘坐舒适方面，吉利博瑞的座椅堪比移动沙发，乘坐体验格外愉悦，新车的气味也是比较小，基本上没有什么异味。假如要和日产天籁比内饰，我的确更喜欢吉利博瑞的简洁大方。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，“吉利博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”是我最后的选择，吉利博瑞配备涡轮增压的发动机，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压力。由于吉利博瑞引用7挡双离合变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。方向盘很轻，操控起来也比较方便，刹车油门反应灵敏，减震也不错，底盘厚重，整体的感觉很高级，这与实力强劲的日产天籁相比各有千秋，但驾驶体验而言差距不大。

说到空间这点，自然能够满足空间的要求。首排将座椅调整到最舒适的位置，后排家人仍有较大的腿部空间。后排的空间特别宽敞，我180厘米的身高在第二排翘二郎腿没一点问题。后备箱就是放些日常用品，所以对后备箱空间需求并不高，家用完全可以。底盘很结实可靠，离地间隙也高，座包是比较柔软的类型，摸起来皮革的档次和质量感觉也是相当不错的。空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强大。因此，在舒适和空间这两方面，日产天籁比较吉利博瑞有差距是不可置否的。

接着看看让人泪目的油耗表现，总的油耗是8.3L，有点偏高。高速油耗是百公里6.9L上下。我开的街市油耗是10.8L左右，对于希望油耗偏低的车主来看，吉利博瑞的油耗稍微高些，日产天籁稍微低些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。

提到选车经历，因为自己喜欢中型车，想选择一款油耗低、性价比高的中型车车型，博瑞品牌不错，发动机很好，名气方面特别好，这款车也比较保值。现在很多毕业几年的大学生都开博瑞，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”，买车的价格是14万，很多人说我买贵了，各位帮看看买贵了吗？

简单归纳一下，在汽车产品多元化的今天，只有可以适应车主的厂商才能取得成功。正如吉利博瑞。吉利博瑞像是为我量身定做的一款车，特别是它在外观上有着突出表现。虽然整体来看和日产天籁差不多，但是吉利博瑞才能真正触动我的心弦。现在马路上可以经常碰到吉利博瑞，越来越多的人觉得吉利博瑞是好车，开这款车至今，我想说六个字：好车无需多言！

经过车主的分析，吉利博瑞能在万千好车中脱颖而出，除了仰赖强大的外观，因其在内饰、舒适性、空间方面也做得细腻细致，能够满足购车群体日渐增多的购车要求，其中车主关注度最高的“吉利博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”，官方售价仅需17.98万，头顶安全气囊、副驾驶位安全气囊、驾驶位安全气囊等科技配置和-等安全配置加在它的身上。让其成为中型车中当之无愧的“性价王”。

吉利博瑞怎么样？吉利博瑞自从推出后就备受关注，采用最新设计语言，被各大车评网站评价为“最美国产车”，一经上市就俘获了不少粉丝。不过，对于国产车的质量还是有部分消费者存在不放心的，接下来我们把车主对博瑞的评价进行分析，得出了以下博瑞的十大缺点：

1、油耗

油耗是车主里面吐槽最多的，博瑞1.7吨的车身加上1.8T和2.4L的动力，省油是不太可能的。1.8T实际油耗在9.8升每百公里，2.4L实际油耗在10.5升每百公里，油耗的确蛮大的。

2、动力

如果车主想省油的话，可以尝试博瑞的经济模式，不过这就拉出第二个缺点、起步肉。在经济模式下，博瑞的起步和超车都显得有些迟疑，在运动模式下有所好转。但是在运动模式下，就要接受油耗提高的事实，真的是“鱼和熊掌不可兼得”。

3、空间

将近5米的车身，2850mm的轴距，可以说博瑞的车内空间足够宽裕了。但是宽大的车身也给操作中带来不少麻烦，博瑞全系没有标配倒车视频影像，对于倒车入库技术不是很过关的朋友只能选择中高版了。

4、工艺

吉利作为自主品牌，其质量和工艺还是有一定的保证的，但是和合资车相比，还是会体现出吉利的钣金工艺上的不足，在一些部件的缝隙中，例如引擎盖两边缝隙，基本上都有一点不均匀。希望吉利以后能对工艺上把关更严密一些。

5、悬挂

博瑞的悬挂调校还差那么一点点，对小颠簸过滤还算不错，过减速带明显感觉偏硬。

6、设计问题