美国在世界上称霸多少年了,美国还能称霸多少年

中美关系少有的蜜月期 F-16差点成为中国主力机型

REDRHINO视觉志

2018年10月11日 · 上海红犀户外总经理

上世纪70年代，中国和苏联的关系急转直下直至降至冰点，我们这个北方邻居曾经的老大哥，成了我们北方最大的威胁。这个时候在越战中无法抽身，在美苏争霸中相对处于劣势的美国向中国伸出了橄榄枝，时任美国国家安全顾问布热津斯基（ zbigniew brzezinski）先说服西欧国家向中国出售武器，而后又游说美国国会废除对华武器禁运的规定。80年代初，五角大楼搞了一个雄心勃勃的计划，要建立对抗苏联的东方包围圈，因此必须武装中国作为前沿战力，这就是大名鼎鼎的“大武库”计划。计划涉及到空中早期预警系统、雷达、直升机、、高性能歼击机和以“”导弹为主的地面防空系统各项合作。甚至F-16也正在计划之列，而中国也乐于接受这种援助，双方进入了所谓的蜜月期，中国一时间甚至被美国称为“准北约成员国”。今天我们来扒一扒中美军事合作时期的重要装备。

歼-8Ⅱ

“和平典范”项目(又称” 和平珍珠 “计划，国内称82工程)双方于87年签订了向中国出口能改进55架次歼-8Ⅱ的相关设备的合同，总金额高达5.5亿美元。两架歼-8Ⅱ在89年初运到美国，由美方人员试飞评估并进行改进。美方试飞力量雄厚，动用了爱德华兹基地“空军飞行试验中心”(Air Force Flight Test Center)6510中队。美方试飞项目主管是5700飞行小时的资深试飞员，曾撰写美军飞行学校教材。同时中方约20名技术人员前往纽约长岛格鲁门公司工厂、代顿空军基地进行培训学习。虽然该计划因为种种原因没有完成，但是留学美国的J-8II还是获得了具备中距拦截能力的AN/APG-66雷达。

S-70中国黑鹰直升机

1983年，为了解决边防部队，特别是驻高原一线哨所补给困难的问题，我国决定引进一型适应青藏高原恶劣气候环境的先进运输直升机。当时的科斯基公司的一架注册号为N3124B的黑鹰直升机以其6000米升限、600公斤载重和600公里航程的卓越性能脱颖而出。次年6月，中美双方签订了购买二十四架黑鹰直升机的协议。合同包括24架单价600万美元的黑鹰直升机、3套单价78万美元的外挂式副油箱系统、1套古德曼公司的机载飞行测试系统和地面处理设备，以及维护直升机所需的工具备件等，总价1.5亿美元。中方派出八名飞行人员和部分机务人员赴美培训。引进”黑鹰”之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。为适应高原地区使用需要，中国的S-70与美国陆军标准的UH-60略有不同。中国的S-70采用了加大推力的T700-701A发动机，旋翼刹车进行改进，使用了SH-60的上部主减速壳体。用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。机身选用了包括 7075-T6 铝合金在内的多种先进材料，机身上的射击窗、机枪座等都经过了优化设计，承力情况较为理想。30多年过去了黑鹰还一直服役在我国陆航部队，随着直-20陆续交付，黑鹰最终会完成它的历史使命。

“MK46”型鱼雷

MK46”型鱼雷

关于 MK46”型鱼雷有好几个版本传说——大致两种版本其一是越南渔民海里捞上来交给中国秘密仿制的，另一个版本是中国渔民捞上来的，鱼雷那么好捞的吗？而且还是未爆炸的？其实都是无稽之谈。 MK46”型鱼雷也是中美蜜月期军事合作的产物——当时中国花费800万美元购买四枚MK46，以及中国7名操作人员的培训费用。后来的鱼-7型鱼雷就是705所在MK46型鱼雷的基础上逆向研发而来，YU-7型鱼雷一度是中国舰艇反潜力量的标配！

AN/TPQ-37炮位侦察雷达

AN/TPQ-37炮位侦察雷达于 70 年代研制成功 ,1981 年开始批量生产并装备部队 ,1984 年美军装备部署完毕，主要用于侦察多个阵地同时实施射击的敌火炮、火箭炮和导弹发射阵地的位置，还可利用试射和校正射击，当时仅仅进口了4部完全不能满足军方需要，于是在此基础上研制了SLC-2雷达， AN/TPQ-37炮位侦察雷在我国对越自卫反击战中发挥了极大的作用。

LM2500系列燃气轮机

052旅沪级驱逐舰112舰

052旅沪级驱逐舰113舰

M2500系列燃气轮机是美国通用动力公司于上世纪六十年代以TF39 涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。该系列燃气轮机有着非常广泛的用途，可应用于船舶动力，发电，石油开采等多种目的。最为主要的用途是作为军用舰艇的动力装置。由于该型燃气轮机性能优秀，所以美国与其他海军均采购LM2500燃气轮机作为作战舰艇的动力装置。中国当时一共采购了五台——中国的两艘旅沪级驱逐舰用的是此燃气轮机。

“美洲虎”计划

美洲虎坦克

美洲虎坦克，是上世纪80年代中期，中国机械设备进出口总公司和美国卡迪拉克·盖奇·达信公司合作，联合研制、供外贸出口的一型主战坦克。该坦克，1989年初正式宣布研发工作顺利完成，并且以中国提供底盘，美国负责车体上部、炮塔和发动机的方式，但是最终只制造出了两辆样品，于1990年结束试验。

NFV-1步兵战车

NFV-1步兵战车(英文:NFV-1 Infantry fighting vehicle )，是中国北方工业公司1986年6月与美国食品机械化学公司(FMC)共同研制的试验型履带式步兵战车。

该战车是在中国86式步兵战车底盘上安装美国食品机械化学公司的单人炮塔，火炮换为1门M242型25毫米”大毒蛇”机关炮

超7计划

超7计划——也就是枭龙战机的前身，当时的基本思想是在歼-7战斗机的基础上采取与歼-8Ⅱ战斗机相同的两侧进气道、翼根前缘增加了前缘襟翼，换装发动机。当时成都飞机工业集团公司与美国格鲁曼公司签署协议，打算联合研制”超-7轻型战斗机”。格鲁曼公司提出带边条翼的40度后掠机翼的改进方案，为改善大迎角性能，格鲁门公司将进气口设计向内倾斜10度，使得大迎角性能得到大幅改善。当时还从美国引进了1533B总线和头盔瞄准系统，所以后来的枭龙可以兼容美式武器。

C-130大力神运输机

当时由民航出面购买的两架大力神运输机，民航涂装，但是一直为军队服务。最后打包出售了。

CH-47支奴干直升机(Chinook)

中国当时并没有大量采购改型直升机——以至于到现在中国依然没能填补重型直升机的空白，这不失为一种遗憾！

F-16

1987年正值中美蜜月期，美国对中国进行友好访问时，美国空军“雷鸟”表演队也一同前来，驾驶F-16战机在北京南苑机场进行了一场精彩的空中飞行表演。但是由于种种原因F-16的采购计划没有得以实施，我国3代机型后来转为向俄罗斯购买SU-27系列。

最后一张照片，承载了中国几代国防人的夙愿！

中美蜜月期，中国在大国夹缝中寻得发展的窗口，为后来中国国防工业大发展奠定了基础！